ACOUSTIC SIGNATURE AVC（自動抑震控制技術）
電動馬達運轉時必然產生震動，這股難以避免的力量傳遞到機箱及轉盤上，會對唱盤的音效表現帶來負面影響，據此而論，有效減低唱盤不必要震動甚至預防其出現是首要任務。這方面的挑戰通常可以透過把焦點著重在所選物料、對底板和轉盤實踐特殊阻尼措施、轉盤設置與及包括選用馬達在內的整個驅動系統設計而有效解決，不過由於成本預算和定價政策，許多製造商罕有會同時對上述組合各項措施同時作出考慮，除此以外，每位開發人員遲早都會發現那些眾所周知的解決方法，就有效性而言存在一定限制，只因減低振動的概念僅適用於某程度內，但這種情況卻不會出現在Acoustic Signature身上，只因我們已經全面突破，除了革命性的消音器技術和CLD(約束層阻尼技術)科技外，我們更以AVC(Automatic Vibration Control)自動抑震控制技術踏上新里程。
AVC控制技術的願景早在我們規劃NEO系列之前便已經誕生，在研發新一代唱盤時，我們發覺這是把想法變成現實的合適時間和良機。 驅動我們唱盤的優質交流馬達由兩組線圈和24極構成，為了使線圈轉動，工作時運用正弦波和90°相位相移訊號，不幸的是所有交流同步馬達都會因為與生產相關的公差問題，極性與線圈難以百分百準確，而這正是震動的主要來源。為了有效減低甚至完全避免震動問題，所有生產公差必須透過其他方式作出補償，這驅使我們研發AVC(Automatic Vibration Control)，這種自動抑震控制技術能夠實時檢測失真，並基於檢測數據所得，立即根據馬達訊號以全自動AVC系統實時進行相位漂移調節，這種數碼監控的糾正措施確保能夠大幅減少震動，透過多組馬達驅動概念對唱盤帶來更具效力的收益。由於音效提升強而有效，我們決定為所有NEO系列的唱盤配備這種突破性技術。取決於驅動系統所用馬達數量不同，我們的AVC自動振動控制技術分成為三個級別，各具不同強度效果：一級AVC、二級AVC和三級AVC，每個級別各自使用不同軟件和硬件作配套，其中以三級AVC代表最高效能，而從第二級開始，所用馬達必須經過嚴格挑選和配對，以達到最理想效果。
ACOUSTIC SIGNATURE CLD TECHNOLOGY
（約束層阻尼技術）
CLD(Constraint Layer Damping)約束層阻尼技術是種把震動吸收或抑減至最低的機械工程方法，CLD技術在音響器材中通常透過使用夾層方式來實現，是在一種本身沒有足夠阻尼特性的材料之間嵌入阻尼物料層的設計。唱頭在不帶共振干擾的唱片表面上才能不受影響地循片紋軌跡運行，因此需要研發不受震動影響的底板和轉盤設計，且還要對馬達、驅動系統和軸承結構作出諧振抑減措施。為了達此目標，我們對已有超過二十年歷史的典型CLD技術作出再進一步的改良，且還向高端音響世界提出全新構思，務求超越經典三文治結構：這就是Acoustic Signature消音器轉盤，能夠在震動吸收效能上立即釐定新標準，這種雙軌CLD方法主要用於高質量轉盤上，其效能無與倫比。
